Здравствуйте, Lexey, Вы писали:

L>Эффективность тут не при делах. Она задается отношением массы воздуха и топлива (AFR), которое выбирается под режим работы двигателя. Турбина загоняет в цилиндры больше воздуха, что позволяет впрыснуть больше топлива, и получить большую работу за цикл при той же самой эффективности.

А большая работа есть следствие большей мощности
И получается, что объем двигателя можно снизить за счет большей мощности. И типа на низких оборотах (пока турба не заспулилась) будет экономия.
Но если всю эту экономию (которая сама по себе сомнительная) помножить на ребилды (ремонт) турбины, то фиг его знает, кто там выигрывает.
Короче, скорее всего турбо гражданские машинки появились из маркетинговых соображений — типо что-то новое.