Здравствуйте, John1979, Вы писали:

J>странно, у нас продают аурисы гибрид (1.8 бенз + эл) либо бенз (1.6). дык без мощнее и быстрее.
J>я ради интереса покатался на гибриде — ну вата ватой.

Гибриды вообще-то разные бывают. Их разновидностей с десяток точно наберётся, и каждая со своими плюсами и минусами.

Здравствуйте, koandrew, Вы писали:

K>Гибриды вообще-то разные бывают. Их разновидностей с десяток точно наберётся, и каждая со своими плюсами и минусами.
я исходил из того, что в рамках одного производителя будет одинаковый принцип использоваться.
это в лексус гибридный мотор впихнут помощнее, там же понты нужны.

Здравствуйте, John1979, Вы писали:

J>я исходил из того, что в рамках одного производителя будет одинаковый принцип использоваться.
J>это в лексус гибридный мотор впихнут помощнее, там же понты нужны.
Дело не в понтах, а в том, что у Тойоты/Лексусов электрический полный привод (два независимых электромотора спереди и сзади). В сумме они дают бОльшую мощность, а линейная тяга электромоторов делает разгон весьма динамичным.

Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:

SD>В Австралии гибриды не особо спонсируют. Поэтому ценники на них... ну, странные. Тот же Примус стоит ДОРОЖЕ, чем Аутбэк 3.6 литра.

У нас гибрид дороже аналогичной бензинки на 2800. Но это само собой не учитывает налоговые льготы, которые сводят разницу к нулю (если вообще не к отрицательному значению — надо считать).

Здравствуйте, Antidote, Вы писали:

Мой выбор за эти деньги.

Здравствуйте, koandrew, Вы писали:

K>У нас гибрид дороже аналогичной бензинки на 2800. Но это само собой не учитывает налоговые льготы, которые сводят разницу к нулю (если вообще не к отрицательному значению — надо считать).

У вас там на вашем континенте машины практически даром Уже даже не смотрю, чтобы не растраиваться.
Разница 2800...разве ж это разница, фигня же

Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
K>Дело не в понтах, а в том, что у Тойоты/Лексусов электрический полный привод (два независимых электромотора спереди и сзади). В сумме они дают бОльшую мощность, а линейная тяга электромоторов делает разгон весьма динамичным.
фантастика какая-то. Еще не разу не ехал за Примусом, который бы скажем на нормальноой скорости проехал светофор или повернул на стрелку. Всегда — примерно как телега. Потом немного разгоняется, но долго очень. Сам ездил на гибриде камри, она просто не едет, дави педаль, не дави — все равно. Специально нажал в пол, педаль нажалась, но машина так же медленно набирала скорость. Это вообще даже страшно, вдруг понадобится ускориться а ты не можешь. Я вовсе не говорю о каких-то там гонках, а о обычном движении в городе.

Здравствуйте, Antidote, Вы писали:

A>Пока вроде едет, ещё как едет по сравнению с И звук я не слышу, у меня музыка в салоне и шумоизоляция хорошая

Тогда это и не стук вовсе

A>Неприятно будет, если встанет внезапно, и покупать в спешке придётся

Эх... а что думают те, у кого новая машина встает внезапно!

Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:

L>Тогда это и не стук вовсе

Ищем механика, сколько механиков — столько и мнений
Один посоветовал lifter free какой-то залить

L>Эх... а что думают те, у кого новая машина встает внезапно!

"Где моя гарантия?"

Здравствуйте, Antidote, Вы писали:

L>>Эх... а что думают те, у кого новая машина встает внезапно!

A>"Где моя гарантия?"

Отзывы покупателей GM и VW (например, гольф — DSG) и Ford Fiesta ST прошлого поколения почитай. Необъяснимый, трудновоспроизводимый глюк что машина глохнет или передача стучит. На дороге. Но под механиком ничего не глохнет. (на компьютере программиста всё работает).

D>Я бы взял субару, отличный компромисс. Единственное нужно помнить, что оппозитник имеет свои плюсы и минусы. Например свечи там так просто не заменить.

Свечи там меняются таким же образом как и на всех прочих моторах — свечным ключом, но менее удобно чем на рядных или V-образных.

Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:

L>Так оно стучит, но едет? Тогда хороший стук всегда наружу выйдет!

Кулаком дружбы что ли?

Здравствуйте, Antidote, Вы писали:
A>Смотрели всё, катались на Mazda CX-5 и Subaru Outback, пока Субара выигрывает
A>Может что плохое не вижу? Ткните тогда, а?
знакомый рассказывал какие-то ужасы про новый outback, который за 3 года владения постоянно стоял в сервисе, все скрипело, протекало и отваливалось

Здравствуйте, __kot2, Вы писали:

__>знакомый рассказывал какие-то ужасы про новый outback, который за 3 года владения постоянно стоял в сервисе, все скрипело, протекало и отваливалось

Outback вроде новый совсем, тока стали выпускать. Грят, много поменяли.

A>Outback вроде новый совсем, тока стали выпускать. Грят, много поменяли.

Посмотри на другие посты участника __kot2, чтобы получить некоторое понимание. И осознание, почему не следует верить написанной выше глупости. Аутб — одна из самых надёжных машин.

Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:
SD>Посмотри на другие посты участника __kot2, чтобы получить некоторое понимание. И осознание, почему не следует верить написанной выше глупости. Аутб — одна из самых надёжных машин.
за что купил, за то продал.

з.ы. топиктартер, не слушай SkyDance — он вверх ногами по земле ходит!

Здравствуйте, __kot2, Вы писали:

__>з.ы. топиктартер, не слушай SkyDance — он вверх ногами по земле ходит!

Я тож

Здравствуйте, Antidote, Вы писали:
A>Я тож
ну, у вас там своя специфика, всякие Холдены, редкая сборка (местная и Сингапурская(?)) и особые требования к жаре и тараканоустойчивости
я бы лично бы смотрел из этой серии Fiat 500L, Тигуан, Аутбэк, только хорошей сборки и с иконками на панели, в итоге купил бы что-то больше и с V8, как мой Туарег

Здравствуйте, __kot2, Вы писали:

A>>Я тож
__>ну, у вас там своя специфика, всякие Холдены, редкая сборка (местная и Сингапурская(?)) и особые требования к жаре и тараканоустойчивости
__>я бы лично бы смотрел из этой серии Fiat 500L, Тигуан, Аутбэк, только хорошей сборки и с иконками на панели, в итоге купил бы что-то больше и с V8, как мой Туарег

Тубарег V8 у нас 115k AUD- в 3.5 раза больше бюджета антидота (34-36k).

Здравствуйте, John1979, Вы писали:

J>Здравствуйте, Antidote, Вы писали:

A>>Здравствуйте, John1979, Вы писали:

J>>>но платить то вам

A>>Ну я надеюсь, что это в гарантию входит? 3 года вроде дают. Хотим взять новую, чтобы если что — быстро и без проблем продать, может и не нужна будет все 3 года, такие мысли.

J>свечи это расходник, на сколько тык их меняют — это вопрос к регламенту. возможно за 3 года успеете наездить на замену и прийдется менять, вот тогда эта сложность и отразится на цене ТО.
Я вас умоляю ...
Делал ТО на быдло-фокусе, делал на Аутбэке. Одна цена +/-, с поправкой на курс доллара. При том что дилеров Форда 100500, типа конкуренция, а дилеров субару чуть более чем 1.
Замена свечей

Резюмирую.
На все про все уходит где то пол часа, никаких суперпупер специнструментов не нужно, достаточно Force'овского набора ключей

Свечи пока не менял у себя за 4 года, но не думаю что это прям офигеть какое затратное мероприятие.

J>ага, понтовитостью в дизайне они конечно перебрали.
J>CRV на мой вкус слишком дровяной, Outback лучше управляется, но по совокупности ощущений мне мазда понравилась больше
Мазда тесная, на мой взгляд. За водительским креслом, отрегулированным под себя, я не поместился. И багажник никакой. И недо-привод подключаемый
Я вообще щас плАчу горючими слезами — менять Аутбэк хочется только на другой Аутбэк, ничего похожего близко не стояло, разве что Вольво ХС70. Но что новый Аут, что ХС70 стоят совсем космических денег. Поэтому буду беречь свой сарайчик ...