Здравствуйте, master_of_shadows, Вы писали:

__>Объясни на пальцах . Как и куда течёт энергия?

__>Винт создаёт тягу? Верно?
Верно
__>Энергию он берёт с колёс?
Да
__>Энергия колёс — это кинетическая энергия аппарат сообщённая ему ветром. При движении быстрее скорости ветра эту энергию аппарат получить не может. Верно?
Нет, может. Энергия аппарата — это энергия сообщенная тягой винта. Фокус в том, что энергия создаваемая тягой винта БОЛЬШЕ, чем энергия требующаяся для его вращения. Разница как раз в отбираемой от ветра энергии.

__>Кроме того, у него ещё и возникает лобовое сопротивление воздуха?
__>Тогда откуда у аппарата энергия на вращение винта?
Естественно, это кинетическая энергия ветра — до аппарата скорость воздуха U, после винта уже меньше ( в идеале 0 ). Дело в том, что винт — это не парус. Что мешает винту снизить скорость потока воздуха с U(до винта) до 0(после винта), даже если он сам движется со скоростью V>U?

__>Вот картинка:
__>
__>U — скорость и направление ветра
__>K — направление тяги винта (куда он гонит воздух)
__>V — скорость аппарата