Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Я не понимаю...у Вас проблемы с арифметикой? После покупки новой машины, как только она выехала из салона, 20% стоимости — как с куста. При заявленной стоимости 500 — это как раз ровно сто тысяч. Без учета прочих расходов.

В камеди клаб было — у Баскова самый дорогой Порш Кайен в Москве. — Как так? — Ну как только машину из салона выезжает, её стоимость же сразу падает. Так он её до сих пор не забрал :-D

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Неправильно оценена страховка? Ну конечно-конечно, страховщики — исключительно благотворительные конторы
SA>В интернете есть калькуляторы. Посчитайте, не забывая маленькие галочки ставить, франшизу правильно учитывать, и т.д.
SA>Да вообще-то, 20% потери стоимости — это в среднем. За первый год она потеряет больше. А за последующие годы — расходы на ремонт перекроют.

Нет, все таки вы теоретик Нельзя же быть таким наивный ей богу! Вы еще скажите что реально верите что цены на страховку такие как на калькуляторах
Реальная стоимость страховки может быть в полтора раза ниже есичо И без всяких франшиз. Это вам такая простая практика. Проверочные слова: страховые агенты, страховые брокеры


Насчет 20%... Это сильно зависит И вот так вот с бухты барахты 20% — это как средняя температура по больнице. Ни о чем.

Насчет расходов на ремонт — тоже не очень понятно. Откуда такая уверенность?
Вот смотрите, у меня автомобилю четыре года. Я никаких оплачиваемых внеплановых ремонтов на нем не проводил. Конечно, возможно все впереди, но четыре года уже в активе.
За это время я тратил деньги только на ТО. Если усреднить, то получается 9 тысяч в год.

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:

M>>Подождите, я не пойму. О каких сотнях тысяч в год речь идет? По вашем же выкладкам (которые я еще немного уточнил) гораздо меньше получалось.

SA>Я не понимаю...у Вас проблемы с арифметикой? После покупки новой машины, как только она выехала из салона, 20% стоимости — как с куста. При заявленной стоимости 500 — это как раз ровно сто тысяч. Без учета прочих расходов.
SA>Вы со мной несогласны? Ну тогда выше даны расчеты авторитетных экспертов из профильных СМИ, можете с ними поспорить
SA>Вообще, слабое владение четырьмя действиями арифметики может частично объяснять бедственное положение личной экономики большинства..

Нет, мне не понятно откуда такие цифры. У вас странная логика. Вы считаете стоимость за один первый год, а это неправильно. Получается так: вы говорите что с финансовой точки зрения не выгодно брать авто на год и потом от него избавляться. Вот с этим я согласен. Вы же говорите получается вот смотрите раз за год машина столько теряет, то машина невыгодна вообще! А вот это уже неверное обобщение. Стоимость владения авто нелинейна.

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Если те же 500 положить на депозит под 10%, и пользоваться таким же логаном из проката, по 1000 рублей в день 4 месяца(120 дней), то расходы составят 120 тысяч.
Это где в прокат дают по такой цене? Логан мне надо, но если за эту цену или немногим выше мне дадут свежий авто класса короллы или кэмри, то я готов продать свою и пересесть на прокатную.

Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:

M>Реальная стоимость страховки может быть в полтора раза ниже есичо И без всяких франшиз. Это вам такая простая практика. Проверочные слова: страховые агенты, страховые брокеры
Верно. В этом году после двух лет безаварийного стажа меня (спасибо страховому агенту) пыталась переманить одна известная страховая компания из моей малоизвестной. Предлагали и пониженную ставку и любой удобный для меня график рассрочки. Переманили таки.

Здравствуйте, ned, Вы писали:

ned>Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>>Если те же 500 положить на депозит под 10%, и пользоваться таким же логаном из проката, по 1000 рублей в день 4 месяца(120 дней), то расходы составят 120 тысяч.
ned>Это где в прокат дают по такой цене? Логан мне надо, но если за эту цену или немногим выше мне дадут свежий авто класса короллы или кэмри, то я готов продать свою и пересесть на прокатную.

Вроде как Логан за 1050р я нашел. При условии аренды более чем на месяц Yjв прокатных конторах тоже есть свои хитрости. У одних залог некислый, другие водителям с маленьким стажем авто не доверят. У всех штрафы за возврат не вовремя. Вобщем тоже не все так просто. А стоимость автомобиля C-класса с автоматом (B не подходит, слишком мааасенький ) уже минимум от 1500 тысяч рублей. Так что требую пересчета !

Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:

M>Насчет 20%... Это сильно зависит И вот так вот с бухты барахты 20% — это как средняя температура по больнице. Ни о чем.

Это цифра даже не средняя. Минимальная. Для большинства машин будет больше. Для б\у — разницу в цене перекроет стоимость последующего поддержания в исправном состоянии.
Люди, в общем-то, не идиоты, просто так продавать вдвое дешевле не будут.

M>Насчет расходов на ремонт — тоже не очень понятно. Откуда такая уверенность?
M>Вот смотрите, у меня автомобилю четыре года. Я никаких оплачиваемых внеплановых ремонтов на нем не проводил. Конечно, возможно все впереди, но четыре года уже в активе.
M>За это время я тратил деньги только на ТО. Если усреднить, то получается 9 тысяч в год.

И где расходы на КАСКО и ОСАГО? И ДСАГО, как страховку от риска влететь в Бентли? И резину не менял? И пошлины за постановку на учет не платил? И транспортного налога не платил? И где же это ТО по тысяч на год, когда даже на семерку у официалов оно дороже? И... и... и?
Ну, в общем, про ссылки на экспертов я уже писал. Если Вам упорно не хочется замечать, куда уходят деньги — это исключительно Ваше право, как распоряжаться Вашими деньгами.
Можете заворачивать в них конфеты и выбрасывать в окошко, подкармливая нищих. ИМХО, по степени разумности распоряжения средствами получится примерно так же..

Здравствуйте, Sinclair, Вы писали:

S>А вот это ещё как раз бабушка надвое сказала. Цена на машину при продаже у меня получилась такая волшебная исключительно благодаря мерам правительства.

Об этом и речь. Но дальнейшее повышение пошлин уже эффекта не даст, импорт праворулек и так практически остановлен.

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Каждый день в году, или все-таки те 4 месяца из 12, в которые имеет смысл быть на даче?

Это что то меняет?

SA>Если те же 500 положить на депозит под 10%, и пользоваться таким же логаном из проката, по 1000 рублей в день

Это где ты такой прокат нашел? 30 баксов в сутки, это круто даже для штатов. А для нас это абсолютно нереальная цена даже для классики.

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:

M>>Насчет 20%... Это сильно зависит И вот так вот с бухты барахты 20% — это как средняя температура по больнице. Ни о чем.

SA>Это цифра даже не средняя. Минимальная. Для большинства машин будет больше. Для б\у — разницу в цене перекроет стоимость последующего поддержания в исправном состоянии.
SA>Люди, в общем-то, не идиоты, просто так продавать вдвое дешевле не будут.

Люди в большинстве своем идиоты Как характернейший пример идиотизма — смена мобильника раз в год. То же самое и с машиной.

M>>Насчет расходов на ремонт — тоже не очень понятно. Откуда такая уверенность?
M>>Вот смотрите, у меня автомобилю четыре года. Я никаких оплачиваемых внеплановых ремонтов на нем не проводил. Конечно, возможно все впереди, но четыре года уже в активе.
M>>За это время я тратил деньги только на ТО. Если усреднить, то получается 9 тысяч в год.

SA>И где расходы на КАСКО и ОСАГО? И ДСАГО, как страховку от риска влететь в Бентли? И резину не менял? И пошлины за постановку на учет не платил? И транспортного налога не платил? И где же это ТО по тысяч на год, когда даже на семерку у официалов оно дороже? И... и... и?

Я писал только об обслуживании. Ok, готов написать подробнее.
Значит про ТО я уже написал. По КАСКО по годам (50,50,45,35). C ОСАГО сложнее тарифы менялись текущий 3960, раньше существенно дешевле. ДСАГО не оформлял (да, статистически я везунчик), в этом году оформил — там какие-то копейки рублей 600 что-ли. Резину зимнюю купил по случаю за 10000 р. Четыре года полет нормальный. С летней тоже все в порядке. Интереса ради (а вовсе не по необходимости) купил новую — убедился что со старой все в порядке, так что это не плюсую, чисто моя прихоть. Значит диски купил себе наимоднейшие по 6000 тысяч. Плюсуем 24 тысячи в мои расходы. А, еще плюсуем три тысячи на блокиратор рулевого вала и 1,5 тысячи на резиновые коврики. И еще рублей аж 500 за постановку на учет
Кстати налог и правда не плачу Не возникает у меня такой обязанности насколько я разбираюсь в налоговом законодательстве


SA>Ну, в общем, про ссылки на экспертов я уже писал. Если Вам упорно не хочется замечать, куда уходят деньги — это исключительно Ваше право, как распоряжаться Вашими деньгами.

Где? Я не заметил ссылку, извините. Конечно есть еще ряд расходов, на бензин на мойку, на шиномонтаж, но они будут и на арендной машине, поэтому я их не рассматриваю.

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>То есть, Вы оставляете 335 000 на улице и спокойно относитесь к тому, что каждый год эта сумма стремительно уменьшается и уменьшается?
Это не сумма, а машина.

SA>Завидую крепости Ваших нервов.
Лучше завидуй здравости мозгов.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>>То есть, Вы оставляете 335 000 на улице и спокойно относитесь к тому, что каждый год эта сумма стремительно уменьшается и уменьшается?
E>Это не сумма, а машина.

SA>>Завидую крепости Ваших нервов.
E>Лучше завидуй здравости мозгов.

Да сумма, сумма. Которую можно как минимум положить на депозит.
А прикинь, что было б, если б он в 2001 эту же сумму в недвижимость вложил?
Ну, и у кого мозги здравые(раз уж цифры опровергнуть не можешь, так хоть на отвлеченную тему порассуждай)?

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Почему это? Я, вроде бы, показал расчетами наглядно, что удовольствие владения машиной стоит вполне ощутимых денег, которые уходят в никуда точно так же, как и после похода в ресторан.

Потому, что машину можно продать, а последствия от похода в ресторан нет.

Вообще какая-то неверная логика. Почему это депозит с отрицательной ставкой не является активом? Просто это актив с дорогим владением и всё, но всё равно это может быть стабфондом.

Просто эффективность — это отображение твоего понимания полезности. Если ты всю пользу измеряешь размером личного счёта, то любые траты конечно же неэффективны.
А вот если твоя цель -- потребить побольше благ, например, то всё меняется.
И очень может так оказаться, что тачка хорошо справляется и с задачей обеспечения тебя благами, и, в случае чего, сможет выполнить роль стабфонда...

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Еще невыгоднее -только семья и дети
Сам ты пассив. А семья и дети дороже денег.

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Ну, и у кого мозги здравые(раз уж цифры опровергнуть не можешь, так хоть на отвлеченную тему порассуждай)?
Цифры у тебя тоже фуфельные, но дело не в цифрах. А в другом. Суть в том, что люди деньги не едят.

Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:

M>Надежды есть всегда конечно Но...если так на секундочку задуматься....мне уже хочется детей. А это может и прозвучит кощунственно но ооочень большая статья расходов

Ну, не так уж это и страшно. Главная статья расходов — это роддом плюс первые месяцы жизни. Далее всё устаканивается, и расходы вернутся практически в старое русло.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Потому, что машину можно продать, а последствия от похода в ресторан нет.

Продать дешевле. Без учета дополнительных расходов. Нешто такая простая мысль не доходит?

E>Вообще какая-то неверная логика. Почему это депозит с отрицательной ставкой не является активом? Просто это актив с дорогим владением и всё, но всё равно это может быть стабфондом.

Потому что любой кредит — это пассив, вообще-то. Банальная арифметика и бухгалтерия.

E>Просто эффективность — это отображение твоего понимания полезности. Если ты всю пользу измеряешь размером личного счёта, то любые траты конечно же неэффективны.
E>А вот если твоя цель -- потребить побольше благ, например, то всё меняется.
E>И очень может так оказаться, что тачка хорошо справляется и с задачей обеспечения тебя благами, и, в случае чего, сможет выполнить роль стабфонда...
Вообще-то да, бухгалтерия оперирует именно цифрами. Четыре простых действия. Даже производных вычислять не надо.
Ну если для тебя экономика — это не цифры, а какие-то блага, то тут говорить не о чем.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Сам ты пассив.
Я там выше уже отметил, по поводу отсутствия аргументов. Приятно видеть подтверждение.

E>А семья и дети дороже денег.
Это ты очень правильно охарактеризовал. Расходы по данным статьям бюджета стремятся к бесконечности, если не ограничивать.

Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

AVK>Это где ты такой прокат нашел? 30 баксов в сутки, это круто даже для штатов. А для нас это абсолютно нереальная цена даже для классики.

В Питере. Классика дешевле, от 700 р.

Здравствуйте, StandAlone, Вы писали:

SA>Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

AVK>>Это где ты такой прокат нашел? 30 баксов в сутки, это круто даже для штатов. А для нас это абсолютно нереальная цена даже для классики.

SA>В Питере. Классика дешевле, от 700 р.

От оно как. А я думал мы про машины говорим
В деревне Угольницы почем как думаешь мне машину Ц-класса дадут в аренду? )))