Здравствуйте, dima_ksk, Вы писали:
_>В России полно неадекватных людей.
я В России никогда не был, но, наверное, с вами не соглашусь, неадекваты равномерно распределены среди населения планеты и их процент в России должен быть такой же как и во Вьетнаме, например. Хотя если вы живете в Росси, то вам (само-собой) лучше знать. Может специфика России такова, что они просто концентрируются в крупных городах, в селах и райцентрах их меньше.
Что-то другое заставляет автолюбителей ненавидеть мотоциклы. Может из-за того, что они сами всю жизнь хотели спортбайк, но боятся или не имеют финансовой возможности купить его себе. Из-за этого развиваются комплексы, которые и приводят к всплексу негатива каждый раз, когда человек видит или заводит речь о мотоцикле. Примерно так же, как и самые большие ненавистники геев зачастую сами являются скрытми пи..ми
Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
C>>А я знаю куда идиот на мотоцикле повернёт? У меня было уже, что скутерист чуть-чуть зацепил зеркало. Для автомобиля +-20 сантиметров на своей полосе — это вполне норма. _>вас должно волновать то, что впереди вас, если мотоциклист не туда повернет — это его проблема, при любых раскладах он в проигрыше.
Меня это слабо волнует. Как минимум, это потерять несколько дней на объяснения в ГАИ.
_>Случаи разные бывают, мне в зад недавное въехали 2 блондинки на pt крузере, и что мне после этого всех блондинок ненавидеть?
Тех кто неаккуратно ездит — да.
C>>И вообще, такая езда между рядами — это банальное неуважение к водителям. _>я уже говорил, лейн сплит не везде запрещен, в России это (наверное) не резрешено, в некоторых странах Европы и в Кали можно.
В России для мотоциклов разрешено.
_>Там водилетли почему то не считают, что мотоциклист их не уважает, как по мне, наоборот, мотоцикл проедет — пробка станет меньше.
Пока мотоциклист не попадёт в аварии и всё не встанет до приезда ГАИ на часик.
Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
_>Здравствуйте, alex_mah, Вы писали:
_>>Мне такой козел на Киевском шоссе за Мшинской зеркало своротил, урод. _>>Тащусь я за каким-то ЗИЛом. Наконец обгонять можно. Выхожу на встречку, разгоняюсь до 110, поравнялся с этим ЗИЛком, почти обогнал, и тут сзади летит такое чудо, фарами мыргает. Обошел по левой бровке наверное на +40 — +60 и еще зеркало боковое мне локтем специально своротил, падла. Надо было таки рулем влево дернуть, пускай бы на дереве повисел, остыл.
_>то есть вы считаете что это нормально намеренно лишить человека жизни или здоровья из-за того, что он свернул вам зеркало?
Не за зеркало, а из-за того, что от удара я инстиктивно дернулся вправо и чуть не попал под тот самый ЗИЛ, хорошо тот затормозил. А в машине у меня было двое детей и супруга.
Вот за то, что чуть не убилась вся моя семья я считаю возможным лишить этого мудака жизни, просто в порядке самообороны.
На форумах спортбайкисты розовые и пушистые, забитые агрессивными автомобилеводами, а на улице почему-то превращаются в летающие котлеты, несущие смерть.
Почему ни у кого нет претензий к людям на тех же чопперах? Никогда не задумывались? А при слове мотоцикл у 99% процентов людей возникает образ летящего под двести ничего не соображающего пидараса?
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
C>>>А я знаю куда идиот на мотоцикле повернёт? У меня было уже, что скутерист чуть-чуть зацепил зеркало. Для автомобиля +-20 сантиметров на своей полосе — это вполне норма. _>>вас должно волновать то, что впереди вас, если мотоциклист не туда повернет — это его проблема, при любых раскладах он в проигрыше. C>Меня это слабо волнует. Как минимум, это потерять несколько дней на объяснения в ГАИ.
следуя этой логие вам мешают все участники дорожного движения, не туда может повернуть и трак и троллейбус и пешеход может перед вами выскочить, все это приведет к тому же результату.
_>>Случаи разные бывают, мне в зад недавное въехали 2 блондинки на pt крузере, и что мне после этого всех блондинок ненавидеть? C>Тех кто неаккуратно ездит — да.
а ненавидеть их зачем? у всех бывают неудачные дни, я конечно расстроился из-за своего авто, т.к. новое и вобще е его люблю, но двух дур отпустил с богом т.к. у меня только номер сзади примялся, а на их авто ничего видно не было, т.к. стиль вождения такой.
_>>Там водилетли почему то не считают, что мотоциклист их не уважает, как по мне, наоборот, мотоцикл проедет — пробка станет меньше. C>Пока мотоциклист не попадёт в аварии и всё не встанет до приезда ГАИ на часик.
от аварии никто не застрахован, по статистике большинство аварий с участием мотоцикла не по его вине, а из-за того, что водитель авто не посмотрел лишний раз в зеркала, не повернул голову и не пропустил мотоцикл.
Здравствуйте, alex_mah, Вы писали:
_>Не за зеркало, а из-за того, что от удара я инстиктивно дернулся вправо и чуть не попал под тот самый ЗИЛ, хорошо тот затормозил. А в машине у меня было двое детей и супруга. _>Вот за то, что чуть не убилась вся моя семья я считаю возможным лишить этого мудака жизни, просто в порядке самообороны.
понятно, но по правилам в этом случае вы должны были ехать прямо до полной остановки или нет? Хотя мотоциклист в этом случае однозначно не прав, у него было многократное преймущество в скорости, если ему так не терпелось на тот свет он мог легко проскочить между вами и зилом. И вобще это рассуждения из ряда если бы бабушка была дедушкой ...
_>На форумах спортбайкисты розовые и пушистые, забитые агрессивными автомобилеводами, а на улице почему-то превращаются в летающие котлеты, несущие смерть. _>Почему ни у кого нет претензий к людям на тех же чопперах? Никогда не задумывались? А при слове мотоцикл у 99% процентов людей возникает образ летящего под двести ничего не соображающего пидараса?
в дтп у мотоциклиста вероятность расстаться с жизнью в 30 раз больше чем у водителя авто (это правда статистика штатовская, в России возможно меньше т.к. жигули). При нормальной скорсти (скорость потока + 10-20 миль в час) кроме лично себя никому смерть он несет. Изначальный пост был с видео мотоцикла относительно медленно едущего между рядами, которому вы пожелали "всего хорошего". Причем здесь "летающие котлеты несущие смерть" не понятно, к стати за котлеты спасибо занес их в цитатник
Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:
Z>Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
_>>отличный байк, хотя если это ваш первый, то 1200 кубов и 100 лс (если не ошибаюсь) будет слегка многовато.
Z>спасибо. первый японский. до этого больше 10 лет ездил на совках. Z>многие говорят, что многовато. но по мне самы раз. ручку откручиваю не часто, а много мощи в спокойном режиме много не бывает. да и лошадок там будет немного побольше, примерно 115.
да, мот оличный однозначно, правда, как по мне, тяжеловатый. Я, например, начинал с новой япоской 600 кубовки после долгого перерыва, до этого ездил только на яве. Если контолировать себя, не выкручивать газ и не хватать полную ладонь тормозов, то все будет норм. Удачи!
пару слов по поводу того, почему мотоциклист должен уезжать вперед потока.
мотоцикл — намного уязвимое транспортное средство, по сравнению с машиной. любое, пусть даже незначительное происшествие на дороге, ведет обычно к печальным последствиям для мотоциклиста. еще нужно учитывать тот факт, что управление мотоциклом более сложное, чем у машины, тормозной путь — больше. песочек на дороге, пролитое масло, просто грязь, ямка — это все враги мотоциклиста. поэтому, безопаснее для всего потока, если мотоцикл не будет болтаться в общем потоке, а просто уедет от него вперед. еще нужно учитывать тот факт, что не все автомобилисты смотрять в зеркала при перестроениях. а мотоцикл в потоке всегда находится в чьей то мертвой зоне зеркал, что резко повышает вероятность того, что чей то неумелый маневр приведет к печальным последствиям.
поэтому, вполне логично, что мотоцикл использует все свои преимущества, чтобы уйти от потока. узкие габариты, намного большее соотношение мощность-вес, чем у машины (как следствие, мотоцикл разгоняется намного быстрее машины), возможность объехать пробку по междурядью или по тротуару. не нужно думать, что мотоциклист это делает только лишь для того, чтобы понты погонять, хотя конечно такое тоже есть. он вынужден так ездить, чтобы уменьшить риск дтп, которое всегда заканчивается плачевно. водителям автомобилей следует дать возможность мотоциклисту уехать вперед от потока, ему же легче только от этого будет.
Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
C>>Меня это слабо волнует. Как минимум, это потерять несколько дней на объяснения в ГАИ. _>следуя этой логие вам мешают все участники дорожного движения, не туда может повернуть и трак и троллейбус и пешеход может перед вами выскочить, все это приведет к тому же результату.
Автомобили намного предсказуемее — внезапно между полосами ещё один автомобиль не появится. Кроме того, последствия столкновения сильно различаются — на 10 км./ч. я разве что погну машину слегка, а вот мотоциклист может получить серьёзные травмы. С уголовными последствиями для водителя.
C>>Пока мотоциклист не попадёт в аварии и всё не встанет до приезда ГАИ на часик. _>от аварии никто не застрахован, по статистике большинство аварий с участием мотоцикла не по его вине, а из-за того, что водитель авто не посмотрел лишний раз в зеркала, не повернул голову и не пропустил мотоцикл.
Ага. Вот за это мотоциклистов и не любят. Сначала они гоняют между полосами, а потом удивляются, что их не замечают.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
_>>от аварии никто не застрахован, по статистике большинство аварий с участием мотоцикла не по его вине, а из-за того, что водитель авто не посмотрел лишний раз в зеркала, не повернул голову и не пропустил мотоцикл. C>Ага. Вот за это мотоциклистов и не любят. Сначала они гоняют между полосами, а потом удивляются, что их не замечают.
Я вашу позицию прекрасно понимаю т.к. сам автолюбитель, вы меня скорей всего не поймете до тех пор пока сами не сядите на мотоцикл и не попробуете проехаться на нем в трафике. Лично у меня никогда не возникало проблем с мотоциклами невидимками, наверное, потому, что сам мотовод и всегда стараюсь убедиться, что по близости нет байка перед тем как начать перестроение или поворот.
Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:
Z>мотоцикл — намного уязвимое транспортное средство, по сравнению с машиной. любое, пусть даже незначительное происшествие на дороге, ведет обычно к печальным последствиям для мотоциклиста. еще нужно учитывать тот факт, что управление мотоциклом более сложное, чем у машины, тормозной путь — больше.
+1 к этому, разве что про тормозной путь не согласен, у мотоцикла хоть и меньше контакт покрышек с дорогой, но и на много меньше масса и очень часто на много лучше тормоза. Главное уметь ими пользоваться без ущерба для здоровья
когда я на моте мне все равно видит меня водитель авто или нет, главное что я его вижу, авто боком не ездит, если он собирется повернуть в мою сторону я увижу это по движению передних колес. Зачастую это дает секунду на то, чтобы затормозить или\и подвинуться. Зато я использую авто как прикрыте когда проезжаю перекрестки или вижу, что кто-то со встречной собирается повернуть на лево.
Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
_>+1 к этому, разве что про тормозной путь не согласен, у мотоцикла хоть и меньше контакт покрышек с дорогой, но и на много меньше масса и очень часто на много лучше тормоза. Главное уметь ими пользоваться без ущерба для здоровья
в том то и дело, что неумелое использование тормозов тоже надо учитывать. перестараешься с передним тормозом, получишь стоппи, задним — занос. да и очень сильно от качества покрытия зависит. если машина в принципе может блокировать свои колеса без особого ущерба для себя, то мотоциклу блокировка крайне нежелательно. можно еще намеренно заднее блокировать в некоторых случаях, но до поры, до времени.
_>когда я на моте мне все равно видит меня водитель авто или нет, главное что я его вижу, авто боком не ездит, если он собирется повернуть в мою сторону я увижу это по движению передних колес. Зачастую это дает секунду на то, чтобы затормозить или\и подвинуться. Зато я использую авто как прикрыте когда проезжаю перекрестки или вижу, что кто-то со встречной собирается повернуть на лево.
я тоже стараюсь не надеяться на водителя машины. использую весь свой автомобильный опыт для того, чтобы предугадывать ситуацию и заранее ее обходить (и на машине то же самое). но если не предугадал и не расчитал, то последствия будут печальными.
Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
_>Что-то другое заставляет автолюбителей ненавидеть мотоциклы.
Не ищи черную кошку там где ее нет. Ненавидят за то, что они создают аварийные ситуации. Я точно так же ненавижу соккер-мам, которые с закрытыми глазами и криком "аааа" вылетают прямо перед тобой на перекрестке на стоп или строчат смс-ки своим детям. С спортбайкерами ситуация такая, что они все поголовно идиоты, бросающиеся под колеса. С чопперами проблем практически нет.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>С спортбайкерами ситуация такая, что они все поголовно идиоты, бросающиеся под колеса.
спасибо на добром слове
O>С чопперами проблем практически нет.
вот только не надо про чопперы рассказывать, чоппер это вобще не предназначенный для езды мотоцикл, мало того, что нужные части удалены а ненужные тяжелые приварены, так еще зачастую передние тормоза отсутствуют так как мешают красоте и клиренс такой, что ездить на ней можно только по прямой, про удобство посадки молчу, эйп хенгеры это вобще предел реднековского мотостроения. Да и смысл купить эту штуковину за 30-40k и потом слегка поцарапауть ее кастомную краску или хром, что с ней по том делать то, опять платить 30k чтобы сделали как было.
Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
_>Я вашу позицию прекрасно понимаю т.к. сам автолюбитель, вы меня скорей всего не поймете до тех пор пока сами не сядите на мотоцикл и не попробуете проехаться на нем в трафике. Лично у меня никогда не возникало проблем с мотоциклами невидимками, наверное, потому, что сам мотовод и всегда стараюсь убедиться, что по близости нет байка перед тем как начать перестроение или поворот.
Я прекрасно ездил на мотоцикле и скутере. Но вот таким образом по пробкам между рядами я ездить не буду — из уважения к другим водителям.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
_>>Что-то другое заставляет автолюбителей ненавидеть мотоциклы. O>Не ищи черную кошку там где ее нет. Ненавидят за то, что они создают аварийные ситуации. Я точно так же ненавижу соккер-мам, которые с закрытыми глазами и криком "аааа" вылетают прямо перед тобой на перекрестке на стоп или строчат смс-ки своим детям. С спортбайкерами ситуация такая, что они все поголовно идиоты, бросающиеся под колеса. С чопперами проблем практически нет.
чоппер спокойно ездит по междурядью, как и спортбайк. габариты по ширине немногим больше, и то в основном разве что из-за боковых кофров и сумок. если уже голда нормально втискивается в междурядье, то чоппер и подавно.
Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
_>вот только не надо про чопперы рассказывать, чоппер это вобще не предназначенный для езды мотоцикл
А я не про езду и пишу. Понятия не имею, как на них ездится, у меня сложилось мнение — что чисто хобби. Я говорил о то, что они ведут себя на дорогах прилично.
Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:
Z>чоппер спокойно ездит по междурядью, как и спортбайк.
Только почему-то в массе своей чопперы такой гадостью не страдают.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Я прекрасно ездил на мотоцикле и скутере. Но вот таким образом по пробкам между рядами я ездить не буду — из уважения к другим водителям.
после долгого обсуждения все вернулось у тому с чего начиналось, ездить не буду т.к. неуважение, даже если правила разрешают. Почему именно толком объяснить не могу, но мне не нравится — значит не уважение. Или может быть, я стою пробке и вы тоже стойте, нечего тут шастать, пугать водителей авто отвлекая их от ковыряния в носу, разговора по телефону или набора смс
Успехов!
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, zverjuga, Вы писали:
Z>>чоппер спокойно ездит по междурядью, как и спортбайк. O>Только почему-то в массе своей чопперы такой гадостью не страдают.
статистику сказать не могу, какая масса в основном страдает. просто по наблюдениям, ездят многие и от класса байка это не зависит. сам я, если вижу, что нормально проезжаю светофор, то не лезу в междурядье, потому что в любом случае я поток обойду, даже если стартую не первый. но вот если вижу, что придется стоять несколько периодов светофора, то спокойно проезжаю вперед потока и отрываюсь от него на заленый. не для того, покупался байк, чтобы стоять со всеми в пробке и дышать выхлопными газами. в британии принимающие инструктора по вождению мотоцикла говорят примерно так "если ты на мотоцикле ездишь, как на машине, то и езди на машине". мотоцикл покупается с определенными целями, и одной их них является желание не стоять в пробках. глупо, на мой взгляд, стоять вместе со всеми в пробке, когда технически тебе нично не мешает в ней не стоять. и уважение или неуважение к другим водителям тут вообще ни к месту. водители автомобилей, к примеру, без зазрения совести воспользуются преимуществами автомобиля, если им потребуется. например, резко дадут по тормозам, если им потребуется сделать экстренное сообщение. и при этом не будут думать, что сзади их байк, которому нельзя блокировать колеса.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Здравствуйте, code_monkey, Вы писали:
_>>вот только не надо про чопперы рассказывать, чоппер это вобще не предназначенный для езды мотоцикл O>А я не про езду и пишу. Понятия не имею, как на них ездится, у меня сложилось мнение — что чисто хобби. Я говорил о то, что они ведут себя на дорогах прилично.
а вы часто видите на дороге чоппер? я за последние несколько лет можер раз или 2 встречал. Может мы вобще не про чопперы говорим?
