http://ru-auto.livejournal.com/32588981.html

По ссылке — преинтереснейший фоторепортаж с высокотехнологичного отечественного промышленного автомобильного производства, используещего самые-распресамые современные технологии и инновации.

Здравствуйте, baranovda, Вы писали:

B>http://ru-auto.livejournal.com/32588981.html

B>По ссылке — преинтереснейший фоторепортаж с высокотехнологичного отечественного промышленного автомобильного производства, используещего самые-распресамые современные технологии и инновации.

низкокачественный наброс

уточню что по ссылки сборка первых экземпляров во время открытие нового завода, продажа начнется в четвертом квартале 2012 года и далее:

Стоит отметить, что помимо объемов производства (300 тысяч машин в год при создании новых предприятий и 350 тысяч — при модернизации существующих мощностей), допсоглашение с правительством РФ подразумевает и локализацию производства не менее 65 процентов через пять лет. Как заявил на церемонии подписания соглашения губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, по автомобилям Skoda эта цифра будет именно такой, а по Volkswagen Jetta может достигнуть и 70 процентов.

Здравствуйте, Tayler, Вы писали:

T>уточню что по ссылки сборка первых экземпляров во время открытие нового завода, продажа начнется в четвертом квартале 2012 года и далее:

T>

T>Стоит отметить, что помимо объемов производства (300 тысяч машин в год при создании новых предприятий и 350 тысяч — при модернизации существующих мощностей), допсоглашение с правительством РФ подразумевает и локализацию производства не менее 65 процентов через пять лет. Как заявил на церемонии подписания соглашения губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, по автомобилям Skoda эта цифра будет именно такой, а по Volkswagen Jetta может достигнуть и 70 процентов.

А где таки описана методика определения локализации, если двигатели, коробки, электроника, подушки безопасности там не наши, то как получается 65 и 70%?

В соответствии с подобными документами документами http://www.derrick.ru/?f=z&id=17115, достигнуть высокой локализации можно просто расширив штат управленцев с зарплатами от 100к и включить это все в стоимость автомобиля

Здравствуйте, zongang, Вы писали:

Z>А где таки описана методика определения локализации, если двигатели, коробки, электроника, подушки безопасности там не наши, то как получается 65 и 70%?

Это на вес. Чо мудрить?

Здравствуйте, zongang, Вы писали:

Z>Здравствуйте, Tayler, Вы писали:

T>>уточню что по ссылки сборка первых экземпляров во время открытие нового завода, продажа начнется в четвертом квартале 2012 года и далее:

T>>

T>>Стоит отметить, что помимо объемов производства (300 тысяч машин в год при создании новых предприятий и 350 тысяч — при модернизации существующих мощностей), допсоглашение с правительством РФ подразумевает и локализацию производства не менее 65 процентов через пять лет. Как заявил на церемонии подписания соглашения губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, по автомобилям Skoda эта цифра будет именно такой, а по Volkswagen Jetta может достигнуть и 70 процентов.

Z>А где таки описана методика определения локализации, если двигатели, коробки, электроника, подушки безопасности там не наши, то как получается 65 и 70%?

Z>В соответствии с подобными документами документами http://www.derrick.ru/?f=z&id=17115, достигнуть высокой локализации можно просто расширив штат управленцев с зарплатами от 100к и включить это все в стоимость автомобиля

может быть все, не вижу смысла обсуждать ваши фантазии. есть множество живых примеров Hyundai, Форд, Ниссан-Рено, да, лобовое с подогревом пока еше возят изза бугра но по остальным Борский стекольный завод во всю пашет например. ясен пень что технологию производства движков ни кто просто так не подарит.
то что нагуглил за 5 минут:

Renault
-Стеновая панель с дверным блоком
-Внешняя панель двери
-Боковина кузова
-Бензобак
-Консоль, др. детали интерьера
-Колпак колеса
-Резиновые уплотнители
Сборка, набивка сидений
Чехлы, арматура
Электрооборудование
Электропроводка
Аккумулятор
-Стартер / генератор
-Электрический вентилятор
Светотехника
-Фонари, фары
Сварка системы выхлопа
Элементы системы выпуска
Обивка крыши, ковер багажника
Текстильные детали обивки, ковер пола салона, накладка пола шумоизоляционная
-Изоляция передка кабины и педального узла
-Полка центральная задняя
Шины, диски колес алюминивые
-Диски колес стальные
Подрамник двигателя
-Амортизатор, рессора подвески
-Комплект поворотных элементов пер. подвески
-Сборка заднего моста
-Подрамник двигателя
Стекло передней/ задней двери, стекло ветрового окна
Стекло заднее с обогревом
-Зеркало заднего вида
Стеклоочистка
-Элементы стеклоочистки
Отопитель салона, кондиционер
-Ремни безопасности
-Стеклоподъемники
-Рулевое колесо
-Колонка рулевого управления -Рулевое управление без усилителя
-Сцепление

но мой комент был не про терминологию а про преднамеренное введение в заблуждение топик стартером

Здравствуйте, zongang, Вы писали:

Z>А где таки описана методика определения локализации, если двигатели, коробки, электроника, подушки безопасности там не наши, то как получается 65 и 70%?

В соглашении о промсборке. Есть ли оно в инете и где, я ХЗ.

Z>В соответствии с подобными документами документами http://www.derrick.ru/?f=z&id=17115, достигнуть высокой локализации можно просто расширив штат управленцев с зарплатами от 100к и включить это все в стоимость автомобиля

Поэтому в новом соглашении методика существенно доработана. В частности, емнип, необходимо локальное изготовление деталей двигателя и трансмиссии.