Здравствуйте, FreakinBock, Вы писали:

FB>Здравствуйте, Abalak, Вы писали:

A>>Для справки, у Тойоты в Японии без смежников — 38000 работников.

FB>Да-да, это была любимая притча моего препода по экономике в институте: на ВАЗе на одном заводе 150 тысяч человек выпускают 600 тысяч машин в год, на тойоте 250 тысяч человек по всему миру выпускают 8 миллионов машин в год.

FB>Ну так а кто говорил, что Волжский Автомобильный Завод сам по себе, как завод, не сливает Тойоте по всем параметрам? Да, завод очень неэффективен. Да, у него куча проблем почти со всех сторон — с производством, с поставщиками, с учётом, с менджментом. Заводу требуется несколько энергичных движений метлой, оптимизация и прочее.

FB>Но сливать его, или продавать кому-либо — это сделать сильно хуже, чем есть сейчас. Оптимизировать производственные процессы, затраты, работать над качеством (оно, если подумать, не такое уж и плохое. Двигатели у ВАЗа достаточно надёжные) — надо обязательно.

Ну так а я о чем? Мне пофигу, кто будет владеть ВАЗом, я только за то, что бы конкуренция была честной. Там внизу, не так далеко, есть топик про модернизацию производства на ВАЗе где я сказал ровно тоже самое, ну а дальше как всегда — только в измене родине не обвинили.