Сообщение Re[5]: Категории автобыдла от 19.06.2017 9:13
Изменено 19.06.2017 9:15 Irrbis
Re[5]: Категории автобыдла
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
I>>Проблема в том, что большинство либо ездит между рядами,
TB>Да, нарушение. Проблемы тут не вижу, если соблюдается "скорость потока + 20".
Проблема в том, что его там не ждёшь.
I>>либо заметно превышает, либо все одновременно.
TB>А это уже плохо. Надо штрафовать таких.
Всех надо штрафовать. Но здесь это дополнительно усугубляет проблему.
I>> Вдобавок он куда меньше автомобиля (и уязвимее). Поэтому заметить его объективно сложно, а виноватым случайно оказаться просто.
TB>Выезжая на дорогу, ты подписал бумаги, в которых клянёшься замечать в том числе и двухколёсных. А теперь на попятный пошёл. Получается, ты пытаешься отжать себе право на невнимательность
Именно так. Поскольку человек не робот, его возможности ограничены, и он имеет право на невнимательность. Когда с пешеходов требуют носить светоотражающую одежду — это тоже отжатие права? Нет. Это сокращение числа пострадавших на дорогах с одной стороны, и непреднамеренно виноватых водителей — с другой, по вполне объективным причинам.
I>>Проблема в том, что большинство либо ездит между рядами,
TB>Да, нарушение. Проблемы тут не вижу, если соблюдается "скорость потока + 20".
Проблема в том, что его там не ждёшь.
I>>либо заметно превышает, либо все одновременно.
TB>А это уже плохо. Надо штрафовать таких.
Всех надо штрафовать. Но здесь это дополнительно усугубляет проблему.
I>> Вдобавок он куда меньше автомобиля (и уязвимее). Поэтому заметить его объективно сложно, а виноватым случайно оказаться просто.
TB>Выезжая на дорогу, ты подписал бумаги, в которых клянёшься замечать в том числе и двухколёсных. А теперь на попятный пошёл. Получается, ты пытаешься отжать себе право на невнимательность
Именно так. Поскольку человек не робот, его возможности ограничены, и он имеет право на невнимательность. Когда с пешеходов требуют носить светоотражающую одежду — это тоже отжатие права? Нет. Это сокращение числа пострадавших на дорогах с одной стороны, и непреднамеренно виноватых водителей — с другой, по вполне объективным причинам.
Re[5]: Категории автобыдла
Здравствуйте, T4r4sB, Вы писали:
I>>Проблема в том, что большинство либо ездит между рядами,
TB>Да, нарушение. Проблемы тут не вижу, если соблюдается "скорость потока + 20".
Проблема в том, что он там появляется неожиданно.
I>>либо заметно превышает, либо все одновременно.
TB>А это уже плохо. Надо штрафовать таких.
Всех надо штрафовать. Но здесь это дополнительно усугубляет проблему.
I>> Вдобавок он куда меньше автомобиля (и уязвимее). Поэтому заметить его объективно сложно, а виноватым случайно оказаться просто.
TB>Выезжая на дорогу, ты подписал бумаги, в которых клянёшься замечать в том числе и двухколёсных. А теперь на попятный пошёл. Получается, ты пытаешься отжать себе право на невнимательность
Именно так. Поскольку человек не робот, его возможности ограничены, и он имеет право на невнимательность. Когда с пешеходов требуют носить светоотражающую одежду — это тоже отжатие права? Нет. Это сокращение числа пострадавших на дорогах с одной стороны, и непреднамеренно виноватых водителей — с другой, по вполне объективным причинам.
I>>Проблема в том, что большинство либо ездит между рядами,
TB>Да, нарушение. Проблемы тут не вижу, если соблюдается "скорость потока + 20".
Проблема в том, что он там появляется неожиданно.
I>>либо заметно превышает, либо все одновременно.
TB>А это уже плохо. Надо штрафовать таких.
Всех надо штрафовать. Но здесь это дополнительно усугубляет проблему.
I>> Вдобавок он куда меньше автомобиля (и уязвимее). Поэтому заметить его объективно сложно, а виноватым случайно оказаться просто.
TB>Выезжая на дорогу, ты подписал бумаги, в которых клянёшься замечать в том числе и двухколёсных. А теперь на попятный пошёл. Получается, ты пытаешься отжать себе право на невнимательность
Именно так. Поскольку человек не робот, его возможности ограничены, и он имеет право на невнимательность. Когда с пешеходов требуют носить светоотражающую одежду — это тоже отжатие права? Нет. Это сокращение числа пострадавших на дорогах с одной стороны, и непреднамеренно виноватых водителей — с другой, по вполне объективным причинам.