Сообщение Re[22]: Для Alex0113 от 14.01.2020 13:57
Изменено 14.01.2020 14:57 мамут ушёл, и я пойду
Re[22]: Для Alex0113
V>Не хочешь посмотреть, сколько в NC водилы зарабатывают?
V>https://www.simplyhired.com/search?q=truck+driver&l=north+carolina&mip=%2475%2C000&job=t53a1JwoDha26RHynC9nMkIoqdDw_PUpqa3akCUjoDdms8npFLMOQg
Во-первых, водитель фуры — общепризнаная профессия, где человек без образования может заработать 6-digit salary (*). При этом может != зарабатывает.
Во-вторых, возьмём для примера верхнюю вакансию, 12к-20к в месяц. Условия — свой тягач (и все сопутствующие ему расходы на тебе) и "Typical wages $.75 a mile per vehicle, carrying typically 2 vehicles all the time.". Т.е. typical заработок будет $1.5 за милю (и то, если не врут). Рассмотрим нижнюю границу обещаний 12к в месяц — надо груженным проехать 8000 миль. Для пятидневной рабочей недели это 400 миль в день. Я не знаю сколько надо ехать порожняком, чтобы накрутить 400 миль груженных, пусть 200. 600 миль ~ я бы сказал это примерно 12 часовой рабочий день, с учётом что едешь не всё время по шоссе + поссать/поесть/заправиться. И это typical, которое может быть и брехнёй. Соответственно, отпусками и страховками тут и не пахнет. Про 20к я уж вообще молчу, я думаю у них водитель в месяц столько зарабатывает один раз в жизни, когда ему весь месяц выпадало возить 8 машин. И потом до смерти внукам рассказывает.
Т.е. суммируя
0) 144к (если 12 месяцев без отпуска кочегарить)
1) минус свой тягач (кредит/обслуживание)
2) минус свой бензин (хоть и со скидкой компании)
3) 12 часовой рабочий день (400 миль груженных со средней загрузкой, 200 миль порожняком (и это я нижнюю границу взял))
4) отпуска нет, страховка за свой счёт
Ну ок.
В-третьих, если не смотреть отдельные вакансии, а смотреть среднюю температуру по больнице: 56k — https://www.indeed.com/career/truck-driver/salaries/NC
(*) Читал про это в контексте, что скоро и её не будет. Беспилотные такси пока буксуют, а вот беспилотные грузовики реализовать намного проще. 95% времени едут по шоссе, водитель нужен только последние несколько миль, по городу разрулить да задом сдать к пакгаузу. Покроют страну сетью хабов, между которыми грузовики едут в беспилотном режиме, а от хаба к потребителю (== последние мили) — с водителем. Тут 6-digit может и остануться у оставшихся водителей, но саму популяцию собираются раз в двадцать прорядить.
V>https://www.simplyhired.com/search?q=truck+driver&l=north+carolina&mip=%2475%2C000&job=t53a1JwoDha26RHynC9nMkIoqdDw_PUpqa3akCUjoDdms8npFLMOQg
Во-первых, водитель фуры — общепризнаная профессия, где человек без образования может заработать 6-digit salary (*). При этом может != зарабатывает.
Во-вторых, возьмём для примера верхнюю вакансию, 12к-20к в месяц. Условия — свой тягач (и все сопутствующие ему расходы на тебе) и "Typical wages $.75 a mile per vehicle, carrying typically 2 vehicles all the time.". Т.е. typical заработок будет $1.5 за милю (и то, если не врут). Рассмотрим нижнюю границу обещаний 12к в месяц — надо груженным проехать 8000 миль. Для пятидневной рабочей недели это 400 миль в день. Я не знаю сколько надо ехать порожняком, чтобы накрутить 400 миль груженных, пусть 200. 600 миль ~ я бы сказал это примерно 12 часовой рабочий день, с учётом что едешь не всё время по шоссе + поссать/поесть/заправиться. И это typical, которое может быть и брехнёй. Соответственно, отпусками и страховками тут и не пахнет. Про 20к я уж вообще молчу, я думаю у них водитель в месяц столько зарабатывает один раз в жизни, когда ему весь месяц выпадало возить 8 машин. И потом до смерти внукам рассказывает.
Т.е. суммируя
0) 144к (если 12 месяцев без отпуска кочегарить)
1) минус свой тягач (кредит/обслуживание)
2) минус свой бензин (хоть и со скидкой компании)
3) 12 часовой рабочий день (400 миль груженных со средней загрузкой, 200 миль порожняком (и это я нижнюю границу взял))
4) отпуска нет, страховка за свой счёт
Ну ок.
В-третьих, если не смотреть отдельные вакансии, а смотреть среднюю температуру по больнице: 56k — https://www.indeed.com/career/truck-driver/salaries/NC
(*) Читал про это в контексте, что скоро и её не будет. Беспилотные такси пока буксуют, а вот беспилотные грузовики реализовать намного проще. 95% времени едут по шоссе, водитель нужен только последние несколько миль, по городу разрулить да задом сдать к пакгаузу. Покроют страну сетью хабов, между которыми грузовики едут в беспилотном режиме, а от хаба к потребителю (== последние мили) — с водителем. Тут 6-digit может и остануться у оставшихся водителей, но саму популяцию собираются раз в двадцать прорядить.
| Скрытый текст | |
| Жалко, нет статистики по Крыму, сколько владелец чебуречной на набережной заколачивает, чтобы щёки тебе подсдуть. | |
Re[22]: Для Alex0113
V>Не хочешь посмотреть, сколько в NC водилы зарабатывают?
V>https://www.simplyhired.com/search?q=truck+driver&l=north+carolina&mip=%2475%2C000&job=t53a1JwoDha26RHynC9nMkIoqdDw_PUpqa3akCUjoDdms8npFLMOQg
Во-первых, водитель фуры — общепризнаная профессия, где человек без образования может заработать 6-digit salary (*). При этом может != зарабатывает.
Во-вторых, возьмём для примера верхнюю вакансию, 12к-20к в месяц. Условия — свой тягач (и все сопутствующие ему расходы на тебе) и "Typical wages $.75 a mile per vehicle, carrying typically 2 vehicles all the time.". Т.е. typical заработок будет $1.5 за милю (и то, если не врут). Рассмотрим нижнюю границу обещаний 12к в месяц — надо груженным проехать 8000 миль. Для пятидневной рабочей недели это 400 миль в день. Я не знаю сколько надо ехать порожняком, чтобы накрутить 400 миль груженных, пусть 200. 600 миль ~ я бы сказал это примерно 12 часовой рабочий день, с учётом что едешь не всё время по шоссе + поссать/поесть/заправиться. И это typical, которое может быть и брехнёй. Соответственно, отпусками и страховками тут и не пахнет. Про 20к я уж вообще молчу, я думаю у них водитель в месяц столько зарабатывает один раз в жизни, когда ему весь месяц выпадало возить 8 машин. И потом до смерти внукам рассказывает.
Т.е. суммируя
0) 144к (если 12 месяцев без отпуска кочегарить)
1) минус свой тягач (кредит/обслуживание)
2) минус свой бензин (хоть и со скидкой компании)
3) 12 часовой рабочий день (400 миль груженных со средней загрузкой, 200 миль порожняком (и это я нижнюю границу взял))
4) отпуска нет, страховка за свой счёт
Ну ок.
В-третьих, если не смотреть отдельные вакансии, а смотреть среднюю температуру по больнице:
56k — https://www.indeed.com/career/truck-driver/salaries/NC
94k — https://www.indeed.com/career/software-engineer/salaries/NC
(*) Читал про это в контексте, что скоро и её не будет. Беспилотные такси пока буксуют, а вот беспилотные грузовики реализовать намного проще. 95% времени едут по шоссе, водитель нужен только последние несколько миль, по городу разрулить да задом сдать к пакгаузу. Покроют страну сетью хабов, между которыми грузовики едут в беспилотном режиме, а от хаба к потребителю (== последние мили) — с водителем. Тут 6-digit может и остануться у оставшихся водителей, но саму популяцию собираются раз в двадцать прорядить.
V>https://www.simplyhired.com/search?q=truck+driver&l=north+carolina&mip=%2475%2C000&job=t53a1JwoDha26RHynC9nMkIoqdDw_PUpqa3akCUjoDdms8npFLMOQg
Во-первых, водитель фуры — общепризнаная профессия, где человек без образования может заработать 6-digit salary (*). При этом может != зарабатывает.
Во-вторых, возьмём для примера верхнюю вакансию, 12к-20к в месяц. Условия — свой тягач (и все сопутствующие ему расходы на тебе) и "Typical wages $.75 a mile per vehicle, carrying typically 2 vehicles all the time.". Т.е. typical заработок будет $1.5 за милю (и то, если не врут). Рассмотрим нижнюю границу обещаний 12к в месяц — надо груженным проехать 8000 миль. Для пятидневной рабочей недели это 400 миль в день. Я не знаю сколько надо ехать порожняком, чтобы накрутить 400 миль груженных, пусть 200. 600 миль ~ я бы сказал это примерно 12 часовой рабочий день, с учётом что едешь не всё время по шоссе + поссать/поесть/заправиться. И это typical, которое может быть и брехнёй. Соответственно, отпусками и страховками тут и не пахнет. Про 20к я уж вообще молчу, я думаю у них водитель в месяц столько зарабатывает один раз в жизни, когда ему весь месяц выпадало возить 8 машин. И потом до смерти внукам рассказывает.
Т.е. суммируя
0) 144к (если 12 месяцев без отпуска кочегарить)
1) минус свой тягач (кредит/обслуживание)
2) минус свой бензин (хоть и со скидкой компании)
3) 12 часовой рабочий день (400 миль груженных со средней загрузкой, 200 миль порожняком (и это я нижнюю границу взял))
4) отпуска нет, страховка за свой счёт
Ну ок.
В-третьих, если не смотреть отдельные вакансии, а смотреть среднюю температуру по больнице:
56k — https://www.indeed.com/career/truck-driver/salaries/NC
94k — https://www.indeed.com/career/software-engineer/salaries/NC
(*) Читал про это в контексте, что скоро и её не будет. Беспилотные такси пока буксуют, а вот беспилотные грузовики реализовать намного проще. 95% времени едут по шоссе, водитель нужен только последние несколько миль, по городу разрулить да задом сдать к пакгаузу. Покроют страну сетью хабов, между которыми грузовики едут в беспилотном режиме, а от хаба к потребителю (== последние мили) — с водителем. Тут 6-digit может и остануться у оставшихся водителей, но саму популяцию собираются раз в двадцать прорядить.
| Скрытый текст | |
| Жалко, нет статистики по Крыму, сколько владелец чебуречной на набережной заколачивает, чтобы щёки тебе подсдуть. | |