Здравствуйте, Anton Batenev, Вы писали:

AB>Да никуда они не делись — выходишь на дорогу и голосуешь по-старинке. Вот только мало кто захочет везти дешевле цены агрегатора, ну и остановиться может какой-нибудь полный отморозок.

последние такие голосования видел лет 5 наверное назад. нет такого, если кто и остановиться — то тот же таксист.

AB>При плохо выполняемой работе у водителя понижается рейтинг и он остается без заказов — все просто. Сейчас еще и в обратную сторону работает — рейтинг есть не только у водителей, но и у пассажиров.

Да туфта все эти рейтинги. Приезжает водитель с прекрасным рейтингом, но замашками — типичный кавказ.


AB>Как только цены поднимаются, пустующая ниша тут же заполняется теми, кто сможет предложить лучше/дешевле.

Ничего ни кем не заполняется, т.к. ниша не пустая — она занята дорогим монополистом.

Здравствуйте, Anton Batenev, Вы писали:

AB>Да никуда они не делись — выходишь на дорогу и голосуешь по-старинке. Вот только мало кто захочет везти дешевле цены агрегатора, ну и остановиться может какой-нибудь полный отморозок.

последние такие голосования видел лет 5 наверное назад. нет такого, если кто и остановиться — то тот же таксист.

AB>При плохо выполняемой работе у водителя понижается рейтинг и он остается без заказов — все просто. Сейчас еще и в обратную сторону работает — рейтинг есть не только у водителей, но и у пассажиров.

Да туфта все эти рейтинги. Приезжает водитель с прекрасным рейтингом, но замашками — типичный кавказ.


AB>Как только цены поднимаются, пустующая ниша тут же заполняется теми, кто сможет предложить лучше/дешевле.

Ничего ни кем не заполняется, т.к. ниша не пустая — она занята дорогим монополистом, с ним конкурировать — гиблое дело.