Сообщение Re[3]: закон об инагентах от 03.06.2024 18:54
Изменено 03.06.2024 18:59 ksandro
Re[3]: закон об инагентах
Здравствуйте, undo75, Вы писали:
U>а какой смысл в этом порту вообще? рынок весьма невелик. куда будут идти из него товары? Грузия довольно изолирована тупо географией и ландшафтом.
Из Грузии в Азейрбаджан, далее паромная переправа через Каспий, и во всю центральную Азию и Китай. Выходит такой конкурент Транссибу. Я так понимаю начиная с 90-х годов по поводу этого пути, но все как-то очень вяло шло, в том числе из-за весьма активного противодействия России. Продвигать пытались европейцы, но ни Китай ни страны Центральной Азии особо не были заинтересованы, их и так все устраивало. Но после 2022 года китайцы с казахами ак активно включились и стали проявлять очень большой интерес и устраивать движуху.
Есть еще одна важная вещь, о которой пока не говорят, но как бы намекают. Межет как бы открыться жд сообщение между Грузией и Абхазией, поскольку Грузия не признает Абхазию, то это может быть полностью серая зона, через которую грузы могут поступать в РФ в обход санкций в огромных масштабах, это одна из причин, почему РФ сейчас может быть не против.
U>а какой смысл в этом порту вообще? рынок весьма невелик. куда будут идти из него товары? Грузия довольно изолирована тупо географией и ландшафтом.
Из Грузии в Азейрбаджан, далее паромная переправа через Каспий, и во всю центральную Азию и Китай. Выходит такой конкурент Транссибу. Я так понимаю начиная с 90-х годов по поводу этого пути, но все как-то очень вяло шло, в том числе из-за весьма активного противодействия России. Продвигать пытались европейцы, но ни Китай ни страны Центральной Азии особо не были заинтересованы, их и так все устраивало. Но после 2022 года китайцы с казахами ак активно включились и стали проявлять очень большой интерес и устраивать движуху.
Есть еще одна важная вещь, о которой пока не говорят, но как бы намекают. Межет как бы открыться жд сообщение между Грузией и Абхазией, поскольку Грузия не признает Абхазию, то это может быть полностью серая зона, через которую грузы могут поступать в РФ в обход санкций в огромных масштабах, это одна из причин, почему РФ сейчас может быть не против.
Re[3]: закон об инагентах
Здравствуйте, undo75, Вы писали:
U>а какой смысл в этом порту вообще? рынок весьма невелик. куда будут идти из него товары? Грузия довольно изолирована тупо географией и ландшафтом.
Из Грузии в Азейрбаджан, далее паромная переправа через Каспий, и во всю центральную Азию и Китай. Выходит такой конкурент Транссибу. Я так понимаю начиная с 90-х годов по поводу этого пути шли разговоры, но все как-то очень вяло шло, в том числе из-за весьма активного противодействия России. Продвигать пытались европейцы, но ни Китай ни страны Центральной Азии особо не были заинтересованы, их и так все устраивало. Но после 2022 года китайцы с казахами как-то уж очень активно включились и стали проявлять очень большой интерес и устраивать движуху.
Есть еще одна важная вещь, о которой пока не говорят, но как бы намекают. Межет открыться жд сообщение между Грузией и Абхазией, поскольку Грузия не признает Абхазию, то это может быть полностью серая зона, через которую грузы могут поступать в РФ в обход санкций в огромных масштабах, это скорее всего одна из причин, почему РФ сейчас может быть не против.
U>а какой смысл в этом порту вообще? рынок весьма невелик. куда будут идти из него товары? Грузия довольно изолирована тупо географией и ландшафтом.
Из Грузии в Азейрбаджан, далее паромная переправа через Каспий, и во всю центральную Азию и Китай. Выходит такой конкурент Транссибу. Я так понимаю начиная с 90-х годов по поводу этого пути шли разговоры, но все как-то очень вяло шло, в том числе из-за весьма активного противодействия России. Продвигать пытались европейцы, но ни Китай ни страны Центральной Азии особо не были заинтересованы, их и так все устраивало. Но после 2022 года китайцы с казахами как-то уж очень активно включились и стали проявлять очень большой интерес и устраивать движуху.
Есть еще одна важная вещь, о которой пока не говорят, но как бы намекают. Межет открыться жд сообщение между Грузией и Абхазией, поскольку Грузия не признает Абхазию, то это может быть полностью серая зона, через которую грузы могут поступать в РФ в обход санкций в огромных масштабах, это скорее всего одна из причин, почему РФ сейчас может быть не против.