Сообщение Re[15]: Турбо 1.4л или атмосферник 2.4л? от 07.09.2015 0:22
Изменено 07.09.2015 0:23 Evgeny.Panasyuk
Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:
EP>>Речь о 20-60 шла выше, я же отвечал на "А в реальном мире при езде по реальным дорогам".
SD>В реально мире при езде по реальным дорогам 100-130 в некоторых странах вообще не нужно никогда. Потому что нет дорог со 130...
В РФ есть, но это скорее исключение. Тем не менее, это всё ортогональный вопрос (но безусловно важный). Де-факто же, даже владельцы тех самых турбированных малоитражек вне города ездят с такими скоростями.
EP>>Речь о 20-60 шла выше, я же отвечал на "А в реальном мире при езде по реальным дорогам".
SD>В реально мире при езде по реальным дорогам 100-130 в некоторых странах вообще не нужно никогда. Потому что нет дорог со 130...
В РФ есть, но это скорее исключение. Тем не менее, это всё ортогональный вопрос (но безусловно важный). Де-факто же, даже владельцы тех самых турбированных малоитражек вне города ездят с такими скоростями.
Re[15]: Турбо 1.4л или атмосферник 2.4л?
Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:
EP>>Речь о 20-60 шла выше, я же отвечал на "А в реальном мире при езде по реальным дорогам".
SD>В реально мире при езде по реальным дорогам 100-130 в некоторых странах вообще не нужно никогда. Потому что нет дорог со 130...
В РФ есть, но это скорее исключение. Тем не менее, это всё ортогональный вопрос (но безусловно важный). Де-факто же, даже владельцы тех самых турбированных малолитражек вне города ездят с такими скоростями.
EP>>Речь о 20-60 шла выше, я же отвечал на "А в реальном мире при езде по реальным дорогам".
SD>В реально мире при езде по реальным дорогам 100-130 в некоторых странах вообще не нужно никогда. Потому что нет дорог со 130...
В РФ есть, но это скорее исключение. Тем не менее, это всё ортогональный вопрос (но безусловно важный). Де-факто же, даже владельцы тех самых турбированных малолитражек вне города ездят с такими скоростями.