[]
P>>Лехххко. Там двухколейка, кинут вермянку, никто и не заметит.
AVK>В туннеле? Там места не дофига вобще то. А если его расширять, то это вобщем то ничем от ШПУ уже не отличается, кроме того что время готовности будет много больше.
Зачем расширять? Я имел в виду, кинут времянку с линии на линию. Пропускная способность знамо дело упадет, но это уже труднее просчитать и увязать.
хъ
P>>АФАЙК, метр, не больше.
AVK>То фото, что я привел, имеет разрешение 15см. Напоминаю, это коммерческий спутник.
Хорошо. А точность позиционирования какая? Хотя, впрочем, ежели поквадратно снимать, это не важно...
хъ
AVK>Даже если не смыкаются, все равно обнаружить очень сложно — все зеленое, тень от деревьев. Да и лесных дорог на 2-3 порядка больше, чем ЖД, все не проконтроллируешь.
Смотря где. Там где леса нормальные — дорог не так много. А в других случаях — и жд хватает.
хъ
AVK>Практика показывает что все происходит с точностью до наоборот — штаты предварительно начинают информационную войну.
Дык она идет давно. Точнее и не заканчивалась. Кто то уже почесался?
хъ
P>>Ага. Еще раз повторю — лехххко. У меня половина семейства на железке работает, я им верю P>>И сам лично видел, как в Северомуйске времянку кидали под немаленькую дуру.
AVK>Ну и как — они могут восстановить несколько десятков метров полотна минут за 10?
А почему нужно именно за десять?
И потом, меняют сразу перегонами, а перегоны разные бывают, напр. километровые.
AVK>>>Я тебе даже больше скажу — конкретно ни одну МБР не проверяли на прорыв ПРО просто потому что сейчас эта самая ПРО существует только на бумаге.
P>>Дык я и говорил, проверяли отдельные компоненты.
AVK>В основном на бумаге. И на той же самой бумаге Тополь-М прорывает ПРО намного эффективнее любой другой существующей ракеты.
Хорошо. Расскажи за счет чего, помимо "маневрирующей боеголовки".
хъ
P>>Да сколько можно про эту голову. На данном этапе сие — фантастика
AVK>Эта фантастика уже летала.
Вот когда реально она будет на вооружении, тогда и поговорим.
хъ
P>>На старых — не намного лучше, чтобы оно того стоило.
AVK>Так, сейчас я попробую пояснить на пальцах, почему С-400 может стрелять старыми ракетами. Весь фокус в том что С-400 и С-300ПМУ совместимы не только по ракетам, но и по пусковым установкам. И если электроника С-300 уже относительно устарела, то у пусковых устоновок ничего особенно нового не добавилось. Это означает, что если мы заменим С-300 на С-400, то даже без новых ракет мы получаем новые радары, новую ЭВМ. И характеристики у них весьма серьезно отличаются. К примеру дальность обнаружения цели у С-400 увеличена (здесь и далее сравнение с С-300ПМУ) вдвое, до 600км. Количество одновременно используемых ракет так же увеличено с 32 до 48. Скорострельность, дальность огня, количество каналов наведения, количество обстреливаемых целей увеличены примерно в 3 раза.
Убедил.
AVK>Ну и самое главное — к моменту начала поставок новых ракет С-400 уже будут в войсках.
Оптимист. Или наоборот, пессимист, смотря какими темпами эти ракеты делать будут.
хъ
P>>Заводы — модернизацию, ремонт, экспериментальные образцы.
AVK>На экспериментальных образцах далеко не уедешь.
А на паре танков и сушек надо полагать они далеко пойдут?
AVK>А по модернизации я уже говорил — модернизировать до бесконечности нельзя.
Яное дело. Но ведь заложенный потенциал то далеко не исчерпан.
хъ
S>0.2 в режиме непрерывной съемки, 0.07 — покадровой (это, насколько я S>понимаю, с синтезированной апертурой).
Спасибо за информацию.
P>> Как сказывают сведующие люди, отличить ее сверху — достаточно P>> проблематично.
S>Но можно. Не так уж и дофига составов с тремя тепловозами, тремя S>рефрижераторами и несколькими пассажирскими вагонами.
С тремя тягачями — ты не поверишь — до фига. Вагонов поболее конечно, но ведь никто не мешает порожняка напихать, главное сбалансировать и сильно не лихачить.
P>> К тому же надо знать, где искать.
хъ
P>> Сомнительно мне, что он будет, этот самый "период напряженности". P>> Пиндосы если бахнут, то превентивно.
S>Какой смысл? Ядерным оружием пугать надо, а не просто так бабахать.
Если просекут, что во 1-х не пугаются, а во 2-х адекватный ответ можно сильно убавить — обязательно бахнут.
Здравствуйте, Patalog, Вы писали:
AVK>>Даже если не смыкаются, все равно обнаружить очень сложно — все зеленое, тень от деревьев. Да и лесных дорог на 2-3 порядка больше, чем ЖД, все не проконтроллируешь.
P>Смотря где. Там где леса нормальные — дорог не так много. А в других случаях — и жд хватает.
Тем не менее отследить состав на ЖД неизмеримо проще.
AVK>>Практика показывает что все происходит с точностью до наоборот — штаты предварительно начинают информационную войну.
P>Дык она идет давно. Точнее и не заканчивалась. Кто то уже почесался?
Не, не такая. Сравни с наездами на Ирак.
AVK>>Ну и как — они могут восстановить несколько десятков метров полотна минут за 10?
P>А почему нужно именно за десять?
Потому что ракеты из штатов летят 20
AVK>>В основном на бумаге. И на той же самой бумаге Тополь-М прорывает ПРО намного эффективнее любой другой существующей ракеты.
P>Хорошо. Расскажи за счет чего, помимо "маневрирующей боеголовки".
Я уже несколько раз об этом писал.
AVK>>Эта фантастика уже летала.
P>
Вот когда реально она будет на вооружении, тогда и поговорим.
Ну а пока у нас РС-36М2 на вооружении до 20 года.
AVK>>На экспериментальных образцах далеко не уедешь.
P>А на паре танков и сушек надо полагать они далеко пойдут?
Почему паре. Су-34 уже 8 к примеру делают.
AVK>>А по модернизации я уже говорил — модернизировать до бесконечности нельзя.
P>Яное дело. Но ведь заложенный потенциал то далеко не исчерпан.
Hello, Patalog!
You wrote on Fri, 18 Feb 2005 13:16:07 GMT:
P>>> Как сказывают сведующие люди, отличить ее сверху — достаточно P>>> проблематично.
S>> Но можно. Не так уж и дофига составов с тремя тепловозами, тремя S>> рефрижераторами и несколькими пассажирскими вагонами.
P> С тремя тягачями — ты не поверишь — до фига. Вагонов поболее конечно, но P> ведь никто не мешает порожняка напихать, главное сбалансировать и сильно P> не лихачить.
Вообще товарняк вроде не часто с пассажирскими вагонами мешают. Ну и вагон с
БЖРК даже сверху от холодильника отличается.
P>>> Сомнительно мне, что он будет, этот самый "период напряженности". P>>> Пиндосы если бахнут, то превентивно.
S>> Какой смысл? Ядерным оружием пугать надо, а не просто так бабахать.
P> Если просекут, что во 1-х не пугаются, а во 2-х адекватный ответ можно P> сильно убавить — обязательно бахнут.
Ну тут вопрос только в том, насколько эффективный обезоруживающий удар у них
будет возможность нанести. Пока вроде не особо.
With best regards, Sergey.
Posted via RSDN NNTP Server 1.9
Одним из 33 полных кавалеров ордена "За заслуги перед Отечеством" является Геннадий Хазанов.
Здравствуйте, Whistler., Вы писали:
P>>А вы уже поймали наконец наш спецназ в Киеве или вас в сотый раз попросить чаще смотреться в зеркало?
W>какой спецназ?
Ты уже действительно об этом забыл или просто прикидываешься, что этого не помнишь?
Здравствуйте, Glоbus, Вы писали:
G> И неужели кто-то верит в то, что америка устроит крестовый поход за ресурсами, истоками культуры и т.п. Да оно им не впало! Даже при теперешних ценах на нефть америка ни на йоту нестала слабее. А к этой культуре они, америкосы, могут абсолютно мирным путем приобщится перелетев за 8 часов через океан и стоить им это будет 300 уе на рыло в эконом классе — никакой войны, никаких жертв, все в лучшем виде...
S>Это только в последнее S>время у американов появились шизофренические идеи насчет лазеров самолетного S>базирования. Ну еще похожие идеи про лазеры космического базирования в S>программе СОИ были, но это тоже при нынешнем уровне техники бред.
Тоже слышал и давно не могу понять, ну что за оружие такое лазер — ну покрасят объекты в металик или того лучше понаставят на них отражателей как на габаритках ^^^^^^ — этож самому лазеру и звиздец?
[]
S>Вообще товарняк вроде не часто с пассажирскими вагонами мешают.
Зачем с пассажирскими? Наливняк пустой гонять, типа юкосовский, упс, те уже не ходют, ну какой-нить типа сибнефтевский поезд.
S>у и вагон с БЖРК даже сверху от холодильника отличается.
Дык я про что и говорю, может дешевше маскировочку получше сделать? Или там какие принципиальные проблемы возникают?
хъ
P>> Если просекут, что во 1-х не пугаются, а во 2-х адекватный ответ можно P>> сильно убавить — обязательно бахнут.
S>Ну тут вопрос только в том, насколько эффективный обезоруживающий удар у них S>будет возможность нанести. Пока вроде не особо.
хъ
P>>Смотря где. Там где леса нормальные — дорог не так много. А в других случаях — и жд хватает.
AVK>Тем не менее отследить состав на ЖД неизмеримо проще.
Не думаю. Чего проще — отследить один из сотни составов, постоянно курсирующих по всей необъятной, или колонну тягачей на лесной дороге, вблизи района базирования?
хъ
AVK>Не, не такая.
Ага, хуже.
AVK>>>Ну и как — они могут восстановить несколько десятков метров полотна минут за 10?
P>>А почему нужно именно за десять?
AVK>Потому что ракеты из штатов летят 20
Ну хорошо. А смысл? Ведь херачить пути придется разом, во многих местах и качественно. Т.е. — глобальная война, со всеми вытекающими. В этом случае составу никуда ехать уже не нужно, сам понимаешь.
хъ
P>>Хорошо. Расскажи за счет чего, помимо "маневрирующей боеголовки".
AVK>Я уже несколько раз об этом писал.
Ты наприраешь на постановщика помех? Или я чегото упустил?
хъ
AVK>Ну а пока у нас РС-36М2 на вооружении до 20 года.
И много их осталось на дежурстве?
хъ
P>>А на паре танков и сушек надо полагать они далеко пойдут?
AVK>Почему паре. Су-34 уже 8 к примеру делают.
Аххренеть. Бойтесь, супостаты!
хъ
P>>Яное дело. Но ведь заложенный потенциал то далеко не исчерпан.
AVK>Ну так и модернизация тоже идет.
Не шатко не валко. Я про что и говорю, что те деньги лучше на нее потратить.
Здравствуйте, Patalog, Вы писали:
P>Не думаю. Чего проще — отследить один из сотни составов, постоянно курсирующих по всей необъятной, или колонну тягачей на лесной дороге, вблизи района базирования?
Какую колонну? Мобильный Тополь это один тягач. И отследить его, даже если знать где искать, очень непросто. Ты что думаешь — у нас идиоты что ли этим занимаются, что столько усилий тратят на автомобильную платформу, несмотря на то что ЖД вариант на порядки проще в разработке, производстве и обслуживании?
AVK>>Ну а пока у нас РС-36М2 на вооружении до 20 года.
P>И много их осталось на дежурстве?
Больше сотни. К 20 останется штук 20.
AVK>>Почему паре. Су-34 уже 8 к примеру делают.
P>Аххренеть. Бойтесь, супостаты!
Не аххренеть, но для машин такого класса весьма прилично.
P>>>Яное дело. Но ведь заложенный потенциал то далеко не исчерпан.
AVK>>Ну так и модернизация тоже идет.
P>Не шатко не валко.
Раньше и этого не было. За все время правления была единственная программа МиГ-29СМТ, за которую в итоге так денег и не отдали, в результате чего обанкротился луховицкий авиазавод.
P>Я про что и говорю, что те деньги лучше на нее потратить.
Т.е. тратим все деньги на модернизацию, тем временем КБ и опытные производства дают дубу. В итоге через некоторое время нам придется закупать вооружение у американцев или вбухивать громадные деньги в восстановление.
Здравствуйте, Glоbus, Вы писали:
G>Ну если так рассуждать, то встает вопрос — почему же они например венесуэллу не завоевали?
Вообще-то до последнего времени завоевывать Венесуэлу не было никакой нужды, т.к. ее управление находилось под контролем американского финансового капитала. Лишь несколько лет назад с приходом Чавеса ситуация изменилась. Естественно США от этого не в восторге, и для начала попыталась решить проблему давно и успешно применяемыми в Латинской Америке методами — недавно в Венесуэле был организован военный переворот, который к счастью венесуэльцев провалился. К прямым военным действиям США пока не переходит, причины на мой взгляд следующие:
1. США пока не считает политические методы (свержение Чавеса оппозицией) исчерпанными.
2. Проблема возникла сравнительно недавно, соответственно нужно подготовить общественное мнение к возможным военным акциям против Венесуэлы.
3. На сегодняшний день основные военные силы США заняты в Ираке и Афганистане и высвободить силы для действий на еще одном театре США особо неоткуда.
4. Американские компании владеют огромными активами как во всей Латинской Америке, так и в самой Венесуэле, соответственно начало военных действий в регионе приведет к значительным убыткам этих компаний.
Однако все это не гарантирует, что военное вмешательство США не последуют в не шибко отдаленном будущем.
Hello, Patalog!
You wrote on Sun, 20 Feb 2005 10:28:21 GMT:
S>> Вообще товарняк вроде не часто с пассажирскими вагонами мешают.
P> Зачем с пассажирскими? Наливняк пустой гонять, типа юкосовский, упс, те P> уже не ходют, ну какой-нить типа сибнефтевский поезд.
А личный состав тоже в цистернах будет дрыхнуть? В принципе можно, но как-то
уж больно вычурно получается.
S>> у и вагон с БЖРК даже сверху от холодильника отличается.
P> Дык я про что и говорю, может дешевше маскировочку получше сделать? Или P> там какие принципиальные проблемы возникают?
Там принципиальнейшая "женская " проблема. Лишний вес называется. Из-за
которой, по-моему, на него и забили.
S>> Ну тут вопрос только в том, насколько эффективный обезоруживающий удар S>> у них будет возможность нанести. Пока вроде не особо.
P> Ключевое слово выделено. А тенденции нехорошие...
Ага. С этим-то я согласен.
With best regards, Sergey.
Posted via RSDN NNTP Server 1.9
Одним из 33 полных кавалеров ордена "За заслуги перед Отечеством" является Геннадий Хазанов.
[]
AVK>Какую колонну? Мобильный Тополь это один тягач.
Дежурят как правлио дивизионами. Это раз. Два, я уже писал состав одного дивизиона. Ладно, это для мирного времени. Для другого можно забить на спальные места.
А вот ниженерное обеспечение, связь и охрану? Тоже забъем?
+
То что я дальше расскажу, есть просто наблюдения со стороны,которые могут видеть многие наши горожане, поэтому, думаю, никакой военной тайны я не открою.
Дело в том, что фактически на территории нашего города (микрорайон Зеленый входит административно в состав Иркутска и находится внутри городской черты, хотя и немножко обособлено) находится соединение РВСН (вроде дивизия,как где-то в И-нете смотрел), вооруженная как раз этими самыми "Тополями".Не знаю, несет она боевое дежурство или это учения проводят, но эти мастодонты достаточно часто мелькают по пригородным дорогам.
Во-первых, судя по всему, пусковой комплекс включает в себя отнюдь не одну мобильную ПУ.Во всяком случае, всегда выезжает очень нехилая колонна минимум с двумя БТР сопровождения, собственно ПУ и еще кучей машин, как на базе самой ПУ,так и всяких там Уралов,ГАЗ-66 и пр.Дороги, которыми они пользуются, большей частью общего пользования, поэтому разыгрывается целый спектакль с ГАИ,ВАИ,перекрыванием движения, мигалками, сиренами и прочей прелестью.Я сам как то пару раз застревал на 25-30 минут в таких пробках под городом.
Проходимость у самой ПУ вроде вполне приличная, но я видел следы, оставленные этими машинами на грунтовке после дождя.Окопов рыть не надо.Ехает это все, кстати, даже по хорошим дорогам медленно и осторожно.То есть в дежурство на заранее подготовленных боевых позициях я охотно поверю, и в принципе поверю в то. что стрельба возможна с любого места, где этот самый "Тополь" остановится, но боюсь, что если что начнется, никто никуда уехать не успеет.
AVK>И отследить его, даже если знать где искать, очень непросто.
А кто говорит, что будет легко?
AVK>Ты что думаешь — у нас идиоты что ли этим занимаются, что столько усилий тратят на автомобильную платформу, несмотря на то что ЖД вариант на порядки проще в разработке, производстве и обслуживании?
Ну началось... Не хотите беседовать — не надо.
хъ
P>>И много их осталось на дежурстве?
AVK>Больше сотни. К 20 останется штук 20.
А взамен около сотни Тополей, надо полагать?
хъ
AVK>Не аххренеть, но для машин такого класса весьма прилично.
Угу. И какого же оно такого класса? Ышо одна вундервафля?
хъ
P>>Не шатко не валко.
AVK>Раньше и этого не было.
Я с этим не спорю.
AVK>За все время правления была единственная программа МиГ-29СМТ, за которую в итоге так денег и не отдали, в результате чего обанкротился луховицкий авиазавод.
P>>Я про что и говорю, что те деньги лучше на нее потратить.
AVK>Т.е. тратим все деньги на модернизацию, тем временем КБ и опытные производства дают дубу.
"В огороде бузина" (с)
Я разве предлагал тратить все деньги на модернизацию?
Я говорю о том, что в настоящий момент закупка в мизерных кол-вах во вред, а не во благо. Каким хером закупка новых образцов поддержит КБ и опытные производства?
Это сов. другая статья расходов. Или ты считаешь что им с закупок деньги перепадают?
Вместо закупок нового лучше эти деньги потратить на А. Модернизацию Б. Ремонт, поскольку в сумме это дешевле чем новые образцы.
Здравствуйте, Михаил, Вы писали:
М>Здравствуйте, _alm_, Вы писали:
М>Заводская гарантия на изделие 15А18М, известное за бугром, как SS-18 — 11,5 лет
М>А гарантии на другие марки из этой серии 15Ахх ? Или за
С другими 15А не сталкивался. На 15Ж60/61 — тоже, кажется, 11,5 лет.
