NW>Лада Гранта?

Лучшая машина — новая машина (с) Генри Форд

Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>Если бы все так было просто. Тогда производители бы не парились разработкой хитрых подвесок, амортизаторов и рулевых реек. Хочешь овощной а\м — ставь один развал, хочешь спорт кар — другой. Я не оспариваю что настройка сход-развала-кастора-вылет-резина влияют на управляемости, но как их ни крути на альмера классик — не будет она рулиться как исправная мазда 3.

У Вас не будет, это точно, согласен.

Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>Здравствуйте, Ellin, Вы писали:

E>>Альмера машина хорошая, очень надежная, но ниже классом, чем указанные выше.
NW>Каким классом? С? Остальные D что ли?
Нет, в альмере просто "короче" будет, чем в остальных

Здравствуйте, о_О, Вы писали:

NW>>Лада Гранта?

о_О>Лучшая машина — новая машина (с) Генри Форд
Когда старик Генри это говорил, Автоваза еще не существовало

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>>Здравствуйте, Ellin, Вы писали:

E>>>Альмера машина хорошая, очень надежная, но ниже классом, чем указанные выше.
NW>>Каким классом? С? Остальные D что ли?
U>Нет, в альмере просто "короче" будет, чем в остальных
И места на заднем диване маловато у нее

Здравствуйте, о_О, Вы писали:

о_О>Лучшая машина — новая машина (с) Генри Форд

Лучшая OS — Windows Vista (?) Билл Гейтс

Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

E>>Альмера машина хорошая, очень надежная, но ниже классом, чем указанные выше.
NW>Каким классом? С? Остальные D что ли?
Альмера это B. Грубо говоря у нее в конкурентах фольцфаген поло, а не гольф. У нее, например не многорычажная подвеска, а обвешанная балка. Управляемость хуже. А так машина очень надежная, ничего не ломается и стоимость владения наверное самая низкая вообще из всех легковых машин, представленных на рынке.

Здравствуйте, boot, Вы писали:

B>У Вас не будет, это точно, согласен.
Блин, мне даже красные брызговики Sparco не дадут -1сек к разгону до сотни и +10 к мастерству

B>На своей короне делал развал как на гоночной машине, управляемость реально зашкалила.
А чтобы машина не только рулилась как спорт-кар, но и разгонялась также вы ставите нулевик и пердак с ведро?

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

о_О>>Лучшая машина — новая машина (с) Генри Форд
U>Когда старик Генри это говорил, Автоваза еще не существовало

Думаю что всегда были плохие производители а\м.

Здравствуйте, Ellin, Вы писали:

E>Альмера это B. Грубо говоря у нее в конкурентах фольцфаген поло, а не гольф. У нее, например не многорычажная подвеска, а обвешанная балка. Управляемость хуже. А так машина очень надежная, ничего не ломается и стоимость владения наверное самая низкая вообще из всех легковых машин, представленных на рынке.

Класс С
http://www.class-c.ru/avto/32/

Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>Здравствуйте, о_О, Вы писали:

о_О>>Лучшая машина — новая машина (с) Генри Форд

NW>Лучшая OS — Windows Vista (?) Билл Гейтс

Got your fail

Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>Здравствуйте, Ellin, Вы писали:

E>>Альмера это B. Грубо говоря у нее в конкурентах фольцфаген поло, а не гольф. У нее, например не многорычажная подвеска, а обвешанная балка. Управляемость хуже. А так машина очень надежная, ничего не ломается и стоимость владения наверное самая низкая вообще из всех легковых машин, представленных на рынке.

NW>Класс С
NW>http://www.class-c.ru/avto/32/

На заборе тоже пишут, а за забором дрова
Я согласен с Ellin.

Стоит посидеть в ней Очень спартанский интерьер и тесноватый. Но тушку возить из пункта А в пункт В будет исправно.

Здравствуйте, о_О, Вы писали:

о_О>>>Лучшая машина — новая машина (с) Генри Форд

Машина может быть любого цвета, если она чёрная (с) Генри Форд
Еще одно неимоверно актуальное и справедливое высказывание Форда.

Здравствуйте, Ellin, Вы писали:

E>Альмера это B. Грубо говоря у нее в конкурентах фольцфаген поло, а не гольф. У нее, например не многорычажная подвеска

Многорычажка в списке только у Мазды, у остальных балка.

Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>Здравствуйте, boot, Вы писали:

B>>У Вас не будет, это точно, согласен.
NW>Блин, мне даже красные брызговики Sparco не дадут -1сек к разгону до сотни и +10 к мастерству

B>>На своей короне делал развал как на гоночной машине, управляемость реально зашкалила.
NW>А чтобы машина не только рулилась как спорт-кар, но и разгонялась также вы ставите нулевик и пердак с ведро?

Ууу. Вот что Вы имели в виду по управляемостью. Точно не получится, не пробуйте никогда.

Здравствуйте, Stanislav V. Zudin, Вы писали:

SVZ>Стоит посидеть в ней Очень спартанский интерьер и тесноватый. Но тушку возить из пункта А в пункт В будет исправно.
Все убогие и тесные машины — класс B?

Nissan Almera Classic никак не лезет в класс В
Класс B — Toyota Yaris, Mazda 2, MMC Colt, Nissan Micra
Класс С — Toyota Corolla, Mazda 3, MMC Lancer, Nissan Almera Classic, Nissan Tieda

Здравствуйте, boot, Вы писали:

B>Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>>Здравствуйте, boot, Вы писали:

B>>>У Вас не будет, это точно, согласен.
NW>>Блин, мне даже красные брызговики Sparco не дадут -1сек к разгону до сотни и +10 к мастерству

B>>>На своей короне делал развал как на гоночной машине, управляемость реально зашкалила.
NW>>А чтобы машина не только рулилась как спорт-кар, но и разгонялась также вы ставите нулевик и пердак с ведро?

B>Ууу. Вот что Вы имели в виду по управляемостью. Точно не получится, не пробуйте никогда.
Не, ну это же не я получаю управляемость спорткара регулировкой развала а вы. Из этой же серии нулевик и пердак. У вас же получается. Секрет наверное есть? Наверное развал помогает только в комплексе с покраской суппортов в красный цвет?

Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>Здравствуйте, Stanislav V. Zudin, Вы писали:

SVZ>>Стоит посидеть в ней Очень спартанский интерьер и тесноватый. Но тушку возить из пункта А в пункт В будет исправно.
NW>Все убогие и тесные машины — класс B?

Я этого не говорил.

NW>Nissan Almera Classic никак не лезет в класс В
NW>Класс B — Toyota Yaris, Mazda 2, MMC Colt, Nissan Micra
NW>Класс С — Toyota Corolla, Mazda 3, MMC Lancer, Nissan Almera Classic, Nissan Tieda

Ты сравниваешь по спецификациям, а я — по собственным ощущениям. Скажем, по докам и Тиида, и Меган классик — С класс.
Однако салон у Тииды намного просторней. В Альмере салон примерно такой же, как в мегане классике.

Здравствуйте, Nonmanual Worker, Вы писали:

NW>Класс С — Toyota Corolla, Mazda 3, MMC Lancer, Nissan Almera Classic, Nissan Tieda

Tiida — В класс, сделана на одной платформе с Микрой (она же Nissan B platform). Что же касается самсунга, то он по размерам — вполне себе В класс:
База — 2,535
Ширина — 1,710

Для сравнения, мазда — 2640, 1755, лансер — 2635, 1760, королла — 2600, 1760.

Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

AVK>Tiida — В класс, сделана на одной платформе с Микрой (она же Nissan B platform). Что же касается самсунга, то он по размерам — вполне себе В класс:
AVK>База — 2,535
AVK>Ширина — 1,710

скорее B класс предыдущего поколения.